Krajem maja, imao sam priliku da prisustvujem događaju „Dani Volkswagen privrednih vozila“, održanom u Porsche Sever centru u Beogradu (Borča).
Pored izložbe aktuelnih modela Volkswagen privrednih vozila, poseban fokus bio je na rešenjima za poslovne korisnike, nadogradnjama vozila i razgovorima sa kompanijama koje svakodnevno koriste laka komercijalna vozila u svom poslovanju.
Nisu samo pokazali vozila, već su bukvalno napravili jedan mini sajam šireg koncepta, što nisam video kod LCV prodavaca u skorije vreme (a to me najviše zanima). Kod tzv „heavy duty” kamiona, to je već standardno, poput MAN Trucknolodgy Roadshow (koji sam isto obišao), ali LCV segment se retko promoviše na ovakav način.
Ono što mi je privuklo pažnju nije samo sama ponuda vozila, već činjenica da proizvođači, distributeri i dileri sve više naglašavaju kompletna transportna rešenja, a ne samo prodaju osnovnog vozila. To znači vozilo po sistemu ključ u ruke, a uz to je sad postao standard da to prate I finansijske institucije, u ovom slučaju, njihovo in-house rešenje Porsche Leasing.
Na događaju su bili prisutni i renomirani nadograđivači, što potvrđuje trend koji već godinama vidim na razvijenim evropskim tržištima – kupci ne traže smo vozilo, već je za njih to alat za obavljanje posla. Za razliku od putničkog vozila, teretno tj. komercijalno vozilo je tu da “zarađuje novac”, stvori dodatnu vrednost i ovde se ne gleda emocija, već računica u svemu (naravno, ja bih “customizovao” i kombi vozila sa velikim zadovoljstvom!).
Uvek mi je drago kad sretnem poslovne partnere i prijatelje, poput firmi Uniplast Serbia i Sorti Oprema, nikad mi ne bude dosadno, jer ko još ne voli da priča o nosivosti, opterećenju prednje osovine I ostalim uzbudljivim temama.
Za građevinske firme, servisne ekipe, distributere, komunalna preduzeća i druge profesionalne korisnike, izbor odgovarajuće nadogradnje danas je često važniji od samog izbora motora ili nivoa opreme. Takav pristup posebno je značajan u trenutku kada se tržište suočava sa nekoliko važnih promena:
- elektrifikacijom određenih segmenata flota
- rastom troškova eksploatacije
- nedostatkom kvalifikovanih vozača
- potrebom za većom produktivnošću vozila
Zato mi događaji poput ovog pružaju priliku da se na jednom mestu sagledaju (lokalni) trendovi koji će u narednim godinama oblikovati tržište lakih komercijalnih vozila i na evropskom i svetskom nivou.
Za mene, koji ovo radim sa pozicije automotive konsultanta koji se bavi pikap, LCV i kamionskim segmentom, ovakvi događaji nisu mesto gde dođem (kao neki) da „dobijem gift paket, pojedem i popijem nešto na račun domaćina“, već, pre svega, predstavljaju priliku da iz prve ruke razgovaram sa distributerima, dilerima, proizvođačima, nadograđivačima i krajnjim korisnicima, kako bih bolje razumeo njihove potrebe i izazove.
Prosto, radna vozila se ne kupuju samo prema katalogu ili preko interneta. Ona se planiraju prema poslu koji treba da obave, jer ih niko ne kupuje da budu lepa (mada, zašto da ne!), već da rade i stvaraju dodatnu vrednost svom vlasniku.
Hvala celom timu ispred Porsche Sever firme, prodajnoj LCV ekipi Slobodanu Saviću i Vladimiru Đukiću, kao i direktoru kompanije Zoranu Mitroviću, a da ne zaboravimo i Anju Boškić iz marketing sektora.
